不需開(kāi)挖路面，就能鋪設(shè)排污管道？12月12日，在沙湖公園內(nèi)，一條玄色的“長(zhǎng)龍”破土而出。這是長(zhǎng)江、沙湖水環(huán)境提升工程新建污水第二通道的頂管施工現(xiàn)場(chǎng)。這條全長(zhǎng)約1400米的DN3500mm污水輸送套管鋪設(shè)完畢，第二通道下穿沙湖公園段實(shí)現(xiàn)首段貫通。

深埋20多米挑戰(zhàn)1400米穿越

給污水找出路，新建污水第二通道是長(zhǎng)江、沙湖水環(huán)境提升工程的重要一環(huán)。

這條管道前一段為壓力管，后一段為重力管，一段深埋地下20多米，一段在位于地下大約7米至8米的地方。

送個(gè)污水還要爬坡？武漢三鎮(zhèn)實(shí)業(yè)控股股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人揭開(kāi)線路設(shè)定幕后的故事。此前，連接新生路泵站和二郎廟污水處理廠的，已經(jīng)有一條老化且過(guò)水能力明顯不足的污水管道。這條污水管下穿友誼大道，沿線居民區(qū)密布。如在此基礎(chǔ)上開(kāi)挖擴(kuò)建，必會(huì)給當(dāng)?shù)亟煌◣��?lái)不利影響。權(quán)衡再三，項(xiàng)目選擇新建。

新建管道的線路選定，對(duì)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，又是一道難題。從新生路泵站到二郎廟污水處理廠，沙湖，繞不過(guò)去。不以犧牲環(huán)境為代價(jià)，線路在走沙湖北岸還是南岸間，選擇了前者：沿沙湖北岸線走沙湖公園再到沙湖大道，后進(jìn)入二郎廟污水處理廠。不給游人出行添麻煩，工程決定下穿沙湖公園段采用壓力管深埋，套管做頂管施工。

“頂管施工最大的好處是避免地面開(kāi)挖，通俗來(lái)講，就是兩頭鉆井，中間邊挖邊頂，即在兩頭挖兩口作業(yè)井，然后在井下從這頭將管道頂向那頭”，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人稱(chēng)，經(jīng)過(guò)反復(fù)設(shè)計(jì)，項(xiàng)目決定在沙湖公園段內(nèi)打井3口。井口數(shù)量少，意味著井與井之間的距離必將拉大，由此帶來(lái)的施工難度成倍數(shù)增加。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算，最遠(yuǎn)的兩口相鄰井之間，有1400米。而這一口徑、距離，已經(jīng)達(dá)到湖北省污水管頂管施工的最大值。

如蚯蚓蠕動(dòng)邊“爬”邊注漿

在貫通現(xiàn)場(chǎng)看到，二通道的管道十分粗壯，內(nèi)徑達(dá)3.5米，人扛人站立都摸不到頂。

來(lái)自中鐵上海局的負(fù)責(zé)人表示，這條管道由560多節(jié)管壁連接而成，僅一節(jié)就重達(dá)25噸。深埋地底，好似一條巨大的“黑龍”。

因?yàn)榫嚯x太長(zhǎng)，“黑龍”前行并不輕松，只能一截一截分段推進(jìn)。假如將整個(gè)施工過(guò)程按下“快進(jìn)鍵”，看上去就如同一條曲伸前行的蚯蚓。

更大的難題是，前行的道路并不筆直。

負(fù)責(zé)人介紹，污水管部分為曲線頂管，曲率半徑小于200倍管外徑。頂進(jìn)軸線不易精確控制，易與設(shè)計(jì)軸線發(fā)生偏差。且曲線段較長(zhǎng)，管道內(nèi)通視情況不佳。為此，項(xiàng)目部制定合理可行的測(cè)量方案，組建專(zhuān)業(yè)測(cè)量小組，培訓(xùn)后上崗；制定嚴(yán)格的糾偏操作細(xì)則，及時(shí)糾正方向偏差；采用曲線預(yù)調(diào)裝置預(yù)先調(diào)節(jié)管節(jié)間隙，保證曲線段頂進(jìn)方向和姿態(tài)準(zhǔn)確。

除此之外，伴隨頂管距離越拉越長(zhǎng)，注漿減阻、中繼接力、洞內(nèi)供電、井下運(yùn)輸?shù)仁┕ぜ夹g(shù)問(wèn)題都會(huì)相繼出現(xiàn)。為了克服這些問(wèn)題，項(xiàng)目部多次組織召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議研究施工方案。

以注漿減阻為例，為減少管道在頂進(jìn)的過(guò)程中遇到問(wèn)題，項(xiàng)目部根據(jù)地質(zhì)勘探報(bào)告，仔細(xì)計(jì)算了頂進(jìn)阻力，并布置足夠數(shù)量的中繼間，以應(yīng)付可能發(fā)生的極端情況。與此同時(shí)，還加強(qiáng)注漿減阻措施，選用優(yōu)質(zhì)注漿材料，嚴(yán)格控制漿液質(zhì)量，并采用先進(jìn)的注漿設(shè)備和工藝，保證注漿效果，降低頂管表面摩阻力。

避管線躲箱涵實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)走步

針對(duì)頂管施工，項(xiàng)目部曾通過(guò)前期勘測(cè)做過(guò)測(cè)算，沿線障礙物較多，其中管道15處，箱涵5處，沙湖大橋1處，鐵路1處，市政道路4處。也就是說(shuō)，頂管掘進(jìn)過(guò)程中，這些地方統(tǒng)統(tǒng)都要避開(kāi)。而這些管道、箱涵本身，也需要進(jìn)行加固處理，避免在施工過(guò)程中，因?yàn)檎饎?dòng)造成位移和沉降。

“此次穿越沉降控制要求極其嚴(yán)格，水平和橫向最大位移要控制在毫米級(jí)”，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，在一一確認(rèn)頂管與周?chē)�道路、�?gòu)筑物的位置關(guān)系后，施工人員又對(duì)道路和其他構(gòu)筑物設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，采集初始值，便于后期隨時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)。同時(shí)，還提前對(duì)沿線建筑物、電線桿等提前布置注漿加固等措施。

施工過(guò)程中，施工人員還特別注意控制了頂進(jìn)速度、出土速度以及注漿壓力。他們清楚，任何一個(gè)可能影響附近構(gòu)筑物位移和沉降的環(huán)節(jié)，都不能放過(guò)。

污水管掘進(jìn)，地下要躲開(kāi)障礙物，地上還要降低因施工對(duì)周邊居民造成的影響。因?yàn)轫敼苁┕ば?4小時(shí)連續(xù)作業(yè)，在臨近居民區(qū)的施工場(chǎng)地處，項(xiàng)目部專(zhuān)門(mén)選用了噪音低的施工機(jī)械，并張貼施工告示，挨家挨戶(hù)上門(mén)做解釋工作，征得百姓同意。根據(jù)不斷優(yōu)化升級(jí)的方案，項(xiàng)目將施工噪音降到最低。

“新增污水管道，在鬧市區(qū)施工，不可避免地會(huì)帶來(lái)‘陣痛’，但我們施工過(guò)程中，一定會(huì)兼顧市民的需求，把影響消減至最低”，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，今后一段時(shí)間，項(xiàng)目仍處于快速推進(jìn)階段，不便之處也請(qǐng)市民諒解。

目前，新增污水第二通道其他標(biāo)段也在加快建設(shè)腳步，建成后將與大東湖深隧、北湖污水處理廠共同發(fā)揮效益，有助于推進(jìn)長(zhǎng)江大保護(hù)，改善武漢水環(huán)境。

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